Persinformatie

Deze telefoonnummers zijn slechts en alleen bedoeld voor medewerkers van de pers.

Voor meer informatie:

Ministerie van VROM
Jan-Jaap Eikelboom
tel. 070-339 26 16

RAI Vereniging
Harald Bresser
tel. 020-504 49 25, mobiel 06-515 950 93

BOVAG
Paul de Waal
tel. 030-659 53 39, mobiel 06-513 833 09 of
Gijs Bosman
tel. 030-659 54 39, mobiel 06-206 099 29

ARN
Janet Kes
tel. 020-661 31 81, mobiel 06-270 735 78

Gemeente Amsterdam
Rinske Wieman
Afdeling bestuursvoorlichting
tel. 020-552 34 09

Extra autoslooppremie voor Amsterdammers bovenop De Nationale Sloopregeling

1 juli 2009

Amsterdam introduceert ‘auto de deur uit-premie’

Amsterdam is van plan per 1 oktober 2009 van start te gaan met De Amsterdamse Sloopregeling. Amsterdammers die hun oude personenauto of bestelauto laten slopen en daarvoor een schonere auto terugkopen, kunnen bovenop de nationale slooppremie een extra bedrag tussen € 250,- en € 1.000,- krijgen. Maar Amsterdam doet meer. Daarnaast komen Amsterdammers, die ervoor kiezen geen andere auto te kopen ook in aanmerking voor een slooppremie, de zogenaamde auto de deur uit-premie. In september neemt de gemeenteraad een definitief besluit over de voorwaarden en subsidiebedragen.

Wethouder Gerson: “Bijzondere omstandigheden vragen om bijzondere maatregelen. Daarom helpt de gemeente in deze tijden van recessie de Amsterdammer en het lokale bedrijfsleven een handje. Om die reden stelt Amsterdam als eerste gemeente extra subsidie beschikbaar bovenop de nationale slooppremie. Bijzonder is dat we daarbij ook wat extra’s doen voor mensen die geen nieuwe auto willen kopen. Op die manier helpen we de recessie bestrijden en werken we tegelijkertijd aan de leefbaarheid van de stad.”

Het was oorspronkelijk de bedoeling dat Amsterdam tegelijkertijd zou starten met De Nationale Sloopregeling, maar in de praktijk bleek dat niet mogelijk. De Amsterdamse regeling sluit wel aan op De Nationale Sloopregeling en wordt in combinatie daarmee uitgevoerd. De eigenaar van de te slopen auto moet wel in Amsterdam wonen of gevestigd zijn en de auto sinds 1 maart 2008 in zijn bezit hebben. De bedragen die bovenop de nationale slooppremie kunnen worden aangevraagd, liggen tussen de € 250,- en € 1.000,-.

Auto de deur uit- premie

Daarnaast komt Amsterdam nog met een aparte regeling voor Amsterdamse autobezitters die hun vervuilende auto voor sloop aanbieden en géén nieuwe auto willen aanschaffen. Alleen de meest vervuilende personenauto’s komen in aanmerking. Personenauto’s met een benzinemotor tot en met bouwjaar 1989 krijgen € 500,- premie. Personenauto’s met dieselmotor tot en met bouwjaar 1995 krijgen € 1.000,- premie. Een eventueel verleende parkeervergunning voor de sloopauto moet worden ingeleverd.

Er is in totaal ruim € 6 miljoen beschikbaar. Daarvoor kunnen naar schatting 14.000 auto’s worden gesloopt. Na het definitieve besluit zullen de eigenaren die in aanmerking komen op de hoogte worden gesteld van De Amsterdamse Sloopregeling. De regeling geldt niet voor auto’s die al vóór de ingangsdatum van 1 oktober gesloopt zijn en loopt tot 31 december 2010 of eerder als het subsidieplafond van De Amsterdamse of Nationale Sloopregeling bereikt wordt. De precieze uitwerking van de sloopregeling komt in een aparte verordening, die in september zal worden vastgesteld. De gemeente laat de regeling zo snel mogelijk ingaan, maar moet zich houden aan vaststaande termijnen en procedures.

De Amsterdamse Sloopregeling is één van de maatregelen uit het verkeersplan Voorrang voor een Gezonde Stad voor een schonere en leefbare stad.

Meer informatie:

Voor nadere informatie over de Amsterdamse sloopregeling: www.amsterdamsesloopregeling.nl

Zie voor De Nationale Sloopregeling en de voorwaarden: www.nationalesloopregeling.nl

Eerste officiële cijfers van De Nationale Sloopregeling

19 juni 2009

Wat inleveren oplevert voor de autobranche en het milieu

Drie weken na de start zijn al 10.000 auto's in het kader van De Nationale Sloopregeling ingeleverd. Daarvan blijkt 96% een personenauto te zijn. Van alle ingeleverde voertuigen heeft 91% een benzinemotor. Het grootste gedeelte van de te demonteren auto's - ongeveer 70% - is gebouwd in de periode 1992 tot en met 1995. Er worden relatief veel Fords, Opels en Peugeots ingeleverd, maar die merken zijn ook favoriet als aan te schaffen auto, net als Fiat. In ruim 80% van de gevallen wordt een gebruikte auto aangeschaft.

Dit beeld komt naar voren uit de cijfers die vandaag bekend zijn gemaakt door Auto Recycling Nederland (ARN). ARN is verantwoordelijk voor de uitvoering van De Nationale Sloopregeling. Om autobedrijven optimaal te ondersteunen is een speciaal systeem ontwikkeld met de naam WASA (WebApplicatie Sloopregeling Autobedrijven). Deze eerste cijfers zijn afkomstig uit WASA. Zo'n 5300 autobedrijven maken gebruik van dit systeem. Meer dan de helft van die autobedrijven heeft meer dan één transactie laten noteren.

Voor De Nationale Sloopregeling zijn inmiddels al 5.000 ingeleverde auto's daadwerkelijk gedemonteerd, onder toezicht van ARN. "Onze missie is om bij het verwerken van autowrakken het hergebruik van onderdelen en materialen te maximaliseren en tegelijk de milieubelasting te minimaliseren," zegt Dave Bebelaar, directeur van Auto Recycling Nederland. "Nu al wordt gemiddeld 85% van elke auto gerecycled, maar dat percentage gaat de komende jaren nog verder omhoog." Om dat doel te bereiken wordt in Tiel gebouwd aan een nieuwe fabriek, waar het shredderafval, afkomstig van autowrakken, verwerkt gaat worden tot herbruikbare materiaalstromen.

De Nationale Sloopregeling zorgt ook voor het versneld terugkomen van duurzame metalen die gerecycled kunnen worden. De verwerking van de eerste 10.000 auto's brengt bijvoorbeeld al ruim 500 ton aluminium terug in de kringloop. Paul Bruinsma, directeur van het Aluminium Centrum, is blij dat er veel aluminium versneld terugkomt. "Veel oudere en vervuilende auto's die nu zijn aangemeld hadden anders nog langer doorgereden en waren nu niet beschikbaar gekomen voor hergebruik van materialen." Aluminium is een duurzaam lichtgewicht metaal, dat een belangrijke rol speelt in de ontwikkeling en productie van schone en veilige auto's, maar dat ook zeer goed te recyclen is zonder kwaliteitsverlies van het metaal. 95% van het aluminium in auto's wordt tegenwoordig gerecycled.

"Een prachtig voorbeeld van wat inleveren al niet oplevert," aldus Bebelaar.

De Nationale Sloopregeling is van start

29 mei 2009

Minister Jacqueline Cramer van Ruimte en Milieu heeft vrijdagochtend 29 mei het startschot gegeven voor De Nationale Sloopregeling. In aanwezigheid van Koos Burgman (directeur BOVAG), Dave Bebelaar (directeur ARN) en Peter Janssen (directeur RAI Vereniging) ontving de minister de heer en mevrouw van Hemerik uit Voorburg. Met gebruikmaking van de slooppremie ruilden zij hun oude Honda Civic in tegen een nieuwe Fiat Panda. Deze officiële gebeurtenis had plaats bij autobedrijf Preuninger Haagland in Den Haag onder het toeziend oog van vele genodigden uit de autobranche en van de overheid.

De Nationale Sloopregeling, een initiatief van RAI Vereniging, BOVAG, STIBA en ARN (Auto Recycling Nederland) in samenwerking met het ministerie van VROM, is één van de maatregelen die het kabinet heeft genomen om de kredietcrisis het hoofd te bieden. De sloopregeling moet het financieel aantrekkelijker maken om oudere personen- en bestelauto’s versneld aan te bieden voor sloop en met een premie om te ruilen voor jongere, schonere auto’s. De hoogte van de slooppremie varieert van 750 tot 1750 euro. Deze premie wordt in mindering gebracht op de aanschafprijs van een jonger en schoner exemplaar. De ingeleverde auto wordt milieuvriendelijk verwerkt door de contractpartners van ARN. Gemiddeld wordt 85% van elke sloopauto gerecycled. Naar verwachting zullen 80.000 auto’s door deze regeling worden gesloopt.

Het doel van de sloopregeling is tweeledig. Enerzijds komt De Nationale Sloopregeling het milieu ten goede. Immers, moderne auto’s zijn minder belastend voor het milieu door lagere uitstoot van schadelijke stoffen. Anderzijds hoopt het kabinet de autobranche door de regeling een impuls te geven. Bijkomend voordeel is dat moderne auto’s veiliger zijn dan hun voorgangers.

Akkoord over sloopregeling auto's

20 mei 2009

De Ministerraad heeft op voorstel van minister Cramer (Ruimte en Milieu) ingestemd met de tijdelijke sloopregeling voor personen- en bestelauto's. Naar verwachting gaat de regeling nog voor het Pinksterweekend van start. De precieze ingangsdatum is afhankelijk van het moment van plaatsing van de subsidieregeling in de Staatscourant.

De regeling maakt onderdeel uit van het maatregelenpakket van het kabinet om de crisis het hoofd te bieden. De regeling is opgesteld in samenwerking met RAI Vereniging, BOVAG en Autorecycling Nederland (ARN). Het rijk stelt 65 miljoen euro beschikbaar voor de regeling, de autobranche draagt bij de start 20 miljoen euro bij.

Bezitters van een oude personenauto krijgen 750 of 1000 euro als zij hun oude auto laten slopen en inruilen voor een nieuwere en schonere auto. Voor oude dieselbestelauto's geldt een premie van 1000 of 1750 euro. De regeling eindigt als het budget op is.

De verwachting is dat door de sloopregeling zo'n 80.000 oude vervuilende auto's en bestelauto's worden ingeruild voor een nieuwer en schoner voertuig. De nadruk ligt daarbij op het terugdringen van de uitstoot van fijn stof en stikstofoxiden.

Sloopregeling op 29 mei 2009 van start

20 mei 2009

Vanmiddag is door het Ministerie van VROM bekend gemaakt dat de nationale sloopregeling vanaf vrijdag 29 mei operationeel is. Vanaf die datum kunnen eigenaren van een oude auto daadwerkelijk in aanmerking komen voor een slooppremie.

Peter Janssen, directeur RAI Vereniging is verheugd dat de regeling nog in mei van start gaat: "Het Pinksterweekend pakken we nu mooi mee, een weekend waarin traditioneel veel bezoeken aan showrooms worden gebracht." RAI Vereniging -waarin de importeurs samenwerken aan duurzame mobiliteit- heeft al langer geijverd voor een sloopregeling. "Al ruim twee jaar zijn we bezig de politiek te overtuigen van het feit dat een sloopregeling daadwerkelijk iets doet aan het verbeteren van de luchtkwaliteit, we zijn blij dat ons idee is opgepikt door de Minister van VROM", aldus Peter Janssen.

Janssen hecht er verder aan toe te voegen dat bij de opening van AutoRAI 2009 door Minister Eurlings is aangegeven dat indien deze regeling een succes wordt hij de bijdrage van het kabinet wil verhogen. "Indien dat het geval is, zal ook de branche een aanvullende investering van maximaal 10 miljoen euro doen".

Aan de sloopregeling zijn wel voorwaarden verbonden. Deze voorwaarden zijn bij de aankondiging op AutoRAI door Minister Cramer op 3 april jl. bekendgemaakt en terug te vinden op de website www.nationalesloopregeling.nl.

Cramer voert 'schone-luchtpremie' in

3 april 2009

Minister Cramer van Ruimte en Milieu heeft met RAI Vereniging, BOVAG en AutoRecycling Nederland (ARN) een akkoord bereikt over een sloopregeling voor oude auto’s. Bezitters van een oude personenauto krijgen 750 of 1000 euro als zij hun oude auto laten slopen en inruilen voor een nieuwere. Voor oude bestelauto’s geldt een premie van 1000 of 1750 euro. De regeling gaat zo snel mogelijk van start en eindigt als het budget op is. Vanaf volgende week is voor de consument de website www.nationalesloopregeling.nl in de lucht voor meer informatie.

Lees verder >

RAI Vereniging, BOVAG en ARN teleurgesteld over mager sloopplan kabinet

25 maart 2009

RAI Vereniging, BOVAG en Auto Recycling Nederland (ARN) hebben teleurgesteld gereageerd op de invulling van de sloopregeling door het kabinet als onderdeel van de plannen om de financiële crisis te lijf te gaan.

De sloopregeling is een lang gekoesterde wens van de autobranche, maar de regeling zoals het kabinet die nu presenteert, lijkt niet op het voorstel dat door RAI Vereniging, BOVAG en ARN in Den Haag is neergelegd.